طريقة استقلال الأتوبيس الترددي BRT .. نظام تسعير مرن للتذكرة
تستعد وزارة النقل المصرية لتشغيل نظام الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري في الفترة المقبلة، ويعتمد هذا النظام على حافلات كهربائية كبيرة تسير في مسارات منفصلة عن حركة المرور، ويهدف إلى تخفيف الزحام المروري وتقليل التلوث البيئي باستخدام الطاقة الكهربائية كمصدر تشغيلي، وفي هذا الإطار ينشر موقع الأيام المصرية التفاصيل الخاصة بهذا الخبر.
طريقة استقلال الأتوبيس الترددي BRT
وحسب ما أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري، مع بدء تشغيل الأتوبيس الترددي، سيتم منع الميكروباصات من التحميل على الطريق الدائري، ولن يُسمح للركاب بالصعود إلى الطريق مرة أخرى إلا من خلال محطات الأتوبيس الترددي، وهي محطات معزولة لن يتمكن الميكروباص من دخولها.
نظام تسعير مرن للتذكرة
أكدت وزارة النقل أن تسعير تذكرة الأتوبيس الترددي سيكون مرنًا ويعتمد على عدد المحطات التي يستقلها الراكب، بهدف تشجيع المواطنين على دفع المقابل الفعلي للرحلة، مع توفير سعر تنافسي وخدمة عالية الجودة.
محطات شحن الأتوبيسات الترددية
يعد الأتوبيس الترددي BRT جزءً من خطة وزارة النقل لتوسيع شبكة وسائل النقل المستدامة والصديقة للبيئة، ويتسم هذا النظام بالكفاءة والأمان، ويعتبر بديلًا جيدًا للميكروباصات، حيث سيسهم في تقليل الزحام على الطريق الدائري، وسيكون بديلًا أيضًا للخط الخامس لمترو الأنفاق.
وفي إطار المشروع تعمل وزارة النقل على بناء محطات شحن كهربائية على امتداد محطات الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، لضمان استمرار تشغيل الأتوبيسات، ويتضمن المشروع 49 محطة على الطريق الدائري، يتم تنفيذها على مرحلتين، تشمل الأولى 36 محطة بتكلفة تقدر بحوالي 9.5 مليار جنيه.
أبرز ملامح مشروع الأتوبيس الترددي BRT
- يهدف المشروع إلى تقليل التلوث البيئي وتخفيف الزحام على الطريق الدائري.
- يُعتبر بديلًا للميكروباصات ولخط المترو الخامس.
- سيعمل الأتوبيس الترددي على مدار 24 ساعة عبر 3 دوريات عمل.
- سيتم إنشاء ساحات انتظار أسفل محطات الأتوبيس.
- سيربط الأتوبيس الترددي بين الطريق الدائري ووسائل النقل الأخرى مثل المترو، القطارات، ومواقف السيرفيس.
- دخول الركاب إلى المحطات سيتم عبر نفق أو سلم مشاه.
- المحطات مزودة بشاشات لعرض مواعيد الوصول وزمن التقاطر.
- تم اختيار مواقع المحطات في مناطق سكنية ذات كثافة سكانية مرتفعة، قريبة من وسائل النقل الجماعي الأخرى.
يعد هذا المشروع خطوة هامة في تحسين نظام النقل العام في مصر، ويسهم في تطوير البنية التحتية للنقل وتحقيق الاستدامة البيئية.
