هيئة قناة السويس تعلن عن خرائط ملاحية جديدة وجاهزية مشروع الازدواج
هيئة قناة السويس تعلن عن خرائط ملاحية جديدة وجاهزية مشروع الازدواج، أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن إصدار الخرائط الملاحية الجديدة للقناة، والتي تتضمن التحديثات الخاصة بمشروع تطوير القطاع الجنوبي، وقد تم اعتماد هذه الخرائط من قبل شعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية والأدميرالية البريطانية، المسؤولة عن إصدار الخرائط الإلكترونية والبيانات الملاحية للموانئ المصرية وقناة السويس.
إجراءات التأكد من استخدام الخرائط الجديدة
أكد رئيس الهيئة أنه تم الانتهاء من الإجراءات اللازمة لضمان استخدام السفن العابرة للخرائط الجديدة، حيث تم إخطار الغرف الملاحية بتعديل خريطة القناة وفقًا لنظام الخرائط الإلكترونية ECDIS، بالإضافة إلى إصدار التحديثات الملاحية للخرائط الورقية حتى يتم إصدار النسخ المطبوعة الجديدة.
تفاصيل مشروع تطوير القطاع الجنوبي
وتشمل الخرائط الملاحية الجديدة على توسعة قدرها 40 مترًا جهة الشرق في نطاق مشروع توسعة القناة من الكيلو متر 132 إلى الكيلو متر 162، كما تم إضافة جزء مزدوج جديد بطول 10 كيلومترات من الكيلو متر 122 إلى الكيلو متر 132 في منطقة البحيرات المرة الصغرى، مع وضع المساعدات الملاحية لضمان سلامة الملاحة.
جاهزية مشروع ازدواج القناة
أوضح الفريق أسامة ربيع، أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي، بشقيه، جاهز للتشغيل الفعلي بعد استكمال كافة الإجراءات الفنية والملاحية، وقد تم إرساء المساعدات الملاحية، وانتهت أعمال التدريب لمرشدي الهيئة على العبور الآمن في نطاق القطاع الجنوبي بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة التابعة لقناة السويس.
أهمية المشروع في تعزيز تنافسية القناة
أكد رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي يمثل نقلة نوعية ستساهم في تعزيز تنافسية قناة السويس وجذب فئات جديدة من السفن والوحدات البحرية التي لم تكن تعبر القناة من قبل، كما سيساهم في تحقيق العبور الآمن وزيادة معدلات الأمان الملاحي لعمليات العبور غير التقليدية.
مزايا المشروع الجديدة
شدد الفريق ربيع على الأهمية الملاحية والاقتصادية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي، حيث سيساهم في رفع تصنيف القناة عالميًا، ومن بين المزايا الملاحية الجديدة، زيادة عامل الأمان الملاحي، وتقليل تأثير ضغط ضفتي القناة على السفن ذات الغاطس الكبير بعد توسعة القناة، كما سيزيد العمق من 66 قدمًا إلى 72 قدمًا، مما سيمكن القناة من استيعاب 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، ليصبح طول القناة 82 كيلومترًا بدلًا من 72 كيلومترًا.
