وزارة النقل: تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية للتريلات بنسبة 67%
أصدرت وزارة النقل، بيانًا إعلاميًا اليوم الأحد 2 مارس 2025، دعت فيه اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال للاستفادة من الفرص الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي الرورو، لنقل الحاصلات الزراعية والخضروات سريعة التلف والمنتجات المصرية إلى إيطاليا ومنها إلى باقي دول أوروبا والعكس باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
في إطار الجهود الكبيرة التي تبذلها الحكومة المصرية لتعزيز حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة بهدف دعم الاقتصاد الوطني، وبمناسبة تشغيل وزارة النقل لخط الرورو بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي، الذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، بهدف زيادة الصادرات المصرية إلى الدول الأوروبية.
ويعتبر الخط الرورو بين مصر وإيطاليا ممرًا أخضر يساهم في تقليل تكاليف الشحن وزمن وصول البضائع، كما يعزز قدرة مصر على أن تصبح مركزًا لوجستيًا حيويًا بين أوروبا وأفريقيا.
كما يعزز الخط فرص التجارة ويسهم في دعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والحاصلات الزراعية عبر تسهيل وصول المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية، إضافة إلى ذلك، يسهم المشروع في توفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، منها وظائف في شركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين، إلى جانب توفير فرص عمل للسائقين المصريين.
وأشار البيان إلى أن الخط الرورو بين مصر وإيطاليا يعتمد مبدأ المعاملة بالمثل فيما يتعلق برسوم الموانئ والحوافز التشغيلية، حيث تم تخفيض رسوم الموانئ بشكل كبير من 26,050 دولار إلى 3,250 دولار للرحلة، ما يعكس خصمًا بنسبة 88%.
بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص 35 ألف متر مربع لصالح المشروع وتوصيل جميع الخدمات الضرورية للساحة، مع إصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، وتوفير جهاز فحص "X RAY" من وزارة المالية لصالح المشروع.
وفي إطار الربط الآلي بين الميناءين، تم تطوير تطبيقات للتكامل بين هيئة ميناء دمياط والمنصة الخاصة بميناء تريستا الإيطالي، كما تم تجهيز منصة آلية لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة من الميناء الإيطالي، تتضمن بيانات تفصيلية عن نوع البضائع والأوزان والشاحنين.
علاوة على ذلك، تم ربط الجمارك المصرية مع الجمارك الإيطالية عبر تطوير تطبيقات تشغيلية لسهولة تبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء، مع تنفيذ تطبيقات للأجهزة المحمولة لقراءة السيـل الإلكتروني باستخدام تكنولوجيا RFID للتحقق من حالة السيل.
كما أشار البيان إلى التعاون الجمركي بين الجانبين، حيث تم الحصول على منحة الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك المصرية والإيطالية، وتوقيع مذكرة تفاهم بين جمارك البلدين، إلى جانب إصدار المنشور الجمركي الخاص بخط الرورو المصري-الإيطالي، وتم أيضًا اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مع خاصية الإنذار في حالة فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة.
بعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968، تم حل كافة المعوقات المتعلقة باللوحات المعدنية والرسوم، كما تم توقيع مذكرة تفاهم حكومية لتنظيم حركة المركبات البرية على الخط، وتم تخصيص طاقم من وزارة الداخلية لتسهيل عملية تغيير اللوحات المعدنية في ميناء دمياط، إلى جانب اعتماد مواصفات وسائل إطفاء الحريق الإيطالية.
كما تم تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية بشكل كبير، حيث تم تخفيض الرسوم من 300 دولار إلى 100 دولار للتريلات الواردة، ومن 350 دولار إلى 100 دولار للتريلات الصادرة.
أما بالنسبة للبضائع المنقولة عبر الخط، فقد تم إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص بإنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها، وتمت إضافة موانئ أخرى مثل الإسكندرية وبورسعيد والسخنة والقاهرة الجوي لتحسين التشغيل الاقتصادي للخط.
مواعيد رحلات خط الرورو من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا هي على النحو التالي: تصل السفينة من ميناء تريستا إلى ميناء دمياط الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس من كل أسبوع، ثم تغادر ميناء دمياط الساعة العاشرة صباحًا يوم الجمعة متجهة إلى ميناء تريستا.
وتصل السفينة إلى ميناء تريستا يوم الاثنين الساعة العاشرة صباحًا وتغادر متجهة إلى ميناء دمياط الساعة السادسة مساءً، يتم نقل البضائع التي تصل إلى ميناء تريستا إلى روتردام في هولندا عبر قطار مخصص، ثم تنقل بريًا إلى المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا.
ويحرص موقع الأيام المصرية على متابعة كافة الأخبار، ضمن التغطية الإخبارية المستمرة والحصرية التي يقدمها الموقع لمتابعيه في مختلف المجالات والتخصصات، ويمكنكم متابعة المزيد من الموضوعات المتعلقة بهذا الشأن عن طريق أخبار مصر اليوم.
