بدون ركاب.. النقل تنشر صور التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل
نشرت وزارة النقل صور جوية تظهر بدء التشغيل التجريبي لمشروع "مونوريل شرق النيل"، الذي جرى بدون ركاب في المسافة بين مركز السيطرة والتحكم في العاصمة الإدارية ومحطة المشير طنطاوي، وحرص موقع الأيام المصرية على رصد كافة التفاصيل.
ويستعرض الموقع التفاصيل الكاملة لمشروع مونوريل شرق النيل، وفقًا لآخر البيانات المعلنة من قبل وزارة النقل والمواصلات، خلال السطور التالية:
ما لا تعرفه عن مونوريل شرق النيل
ويعد مشروع مونوريل شرق النيل خطوة مهمة نحو تحسين وسائل النقل في القاهرة الكبرى، حيث يمتد خط المونوريل من محطة الإستاد في مدينة نصر إلى محطة مدينة العدالة في العاصمة الإدارية، بطول 56.5 كم ويضم 22 محطة، يتم تنفيذ المشروع عبر تحالف شركات :(ألستوم، أوراسكوم، المقاولون العرب).
ويبلغ الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) 100 كم ويشمل 35 محطة، ويتكون القطار من 4 عربات، مع خطط لزيادة العدد إلى 8 عربات عند زيادة الكثافة السكانية في المناطق الجديدة التي يخدمها المشروع.
ويهدف مونوريل شرق النيل إلى ربط القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن الجديدة شرقي العاصمة مثل :(القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية)، مما يسهل تنقل الموظفين والوافدين بين القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية.
وسيتكامل مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.
ويعتبر مونوريل شرق النيل نقلة حضارية في وسائل النقل الجماعي، حيث يُعد وسيلة سريعة وآمنة وصديقة للبيئة، كما ويعمل بالطاقة الكهربائية مما يقلل من استهلاك الوقود ويسهم في تقليل التلوث البيئي ويخفف من الازدحام المروري.
ويتميز المونوريل بإمكانية تنفيذه في المناطق ذات الشوارع الضيقة والمزدحمة والتي يصعب تنفيذ خطوط المترو فيها، حيث يتم بناؤه على مسار علوي في الجزيرة الوسطى دون التأثير على حركة المرور.
ويحرص موقع الأيام المصرية على متابعة كافة الأخبار المتعلقة بالشأن المحلي، ضمن التغطية الإخبارية المستمرة والحصرية التي يقدمها الموقع لمتابعيه في مختلف المجالات والتخصصات، ويمكنكم متابعة المزيد من الموضوعات المتعلقة بهذا الشأن عن طريق الضغط هنــــــــــــا.
