الوزير يستعرض آخر تطورات الموقف التشغيلي لـ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض

استعرض الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، آخر تطورات الموقف التشغيلي لـ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض و معدلات الأداء، وحرص موقع الأيام المصرية على رصد كافة التفاصيل.

وكشف وزير النقل بأن المحطة استقبلت ما يزيد عن 500 سفينة على أرصفة المحطة بإجمالي تداول يصل إلى (650) ألف حاوية مكافئة منذ بداية التشغيل التجريبي للمحطة في  فبراير 2023، وحتى الآن، وساهمت تلك المؤشرات في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل.

أبرز ما جاء خلال اجتماع وزير النقل 

ترأس نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، اجتماع  الجمعية العامة العادية والغير عادية لشركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، وذلك عن العام المالي المنتهي في 30 يونيو 2024، وحضر الاجتماع  كلًا من الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ورؤساء الجهات المساهمة وأعضاء مجلس الإدارة.

بدأت أعمال الجمعية باستعراض اللواء بحري عبد القادر درويش، رئيس مجلس الإدارة و العضو المنتدب للشركة تقرير مجلس الإدارة والذي تضمن أخر مستجدات الأداء المالي للشركة، ومنظومة تكنولوجيا المعلومات التي تدار بها المحطة، وإجراءات وأليات تدبير المعدات، ومنظومة التوظيف والعمالة، وتم اعتماد تقرير مجلس الإدارة، والموافقة على القوائم المالية للشركة والإيضاحات المتممة لها من كل من الجهاز المركزي للمحاسبات و مراقب الحسابات للشركة.

وبلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول حوالي 40% و من المستهدف جعل المحطة مركزًا رئيسيا لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط، كما حصلت محطة تحيا مصر على المركز الرابع من حيث الإنتاجية والمركز الثاني من حيث السلامة في منظومة المحطات التي تشرف على أدارتها شركة CMA CGM على مستوى أوروبا وإفريقيا والشرق الأوسط والتي تصل الى 50 محطة على مستوى العالم، ويعد هذا الإنجاز نجاحا كبيرا للمحطة التي تعمل وفق أحدث التكنولوجيا العالمية.

واستعرض  الجهود التي قامت بها الشركة  في مجال الترويج للمحطة وأهميتها  امام الراي العام المصري والدولي  كأحد أهم إنجازات الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل وكذلك عدد الزيارات الى التي قامت بها الخطوط و التوكيلات الملاحية العالمية ، الهيئات والمؤسسات المحلية والأجنبية،واللجان المشكلة برئاسة مجلس الوزراء ووزارة النقل والجهات المعنية للتأكد من كافة إجراءات الأمن و السلامة و الصحة المهنية، بالاضافة الى الغرف الملاحية ، والسفراء، ووزراء النقل من عدد من الدول أخرى والتي وصلت عددها الى (70) زيارة.

واطلع نائب وزير الصناعة والنقل، على نتائج التزام الشركة بكافة الضوابط و الالتزامات العالمية للأمن البحري ( ISPS CODE)، وكود البضائع الخطرة ، إضافة إلى ذلك تم عمل ( 11 ) وثيقة تأمين على المحطة بالكامل من خلال 3 شركات مصرية نظرًا لحجم الاستثمار الضخم في المشروع.

وقامت الشركة بالتعاون مع مصلحة الجمارك المصرية لاستصدار نظام جمركي جديد لمساعدة الشركات العالمية بأن تكون المحطة مركزًا رئيسيًا لتوزيع بضائعها وهو ما سيساهم في جلب نوعية جديدة من البضائع إلى سوق النقل المصري.

 الخطط المستقبلية لـ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض

أوضح رئيس المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض أنه بناءً على أحجام التداول يتم التجهيز حاليًا لشراء معدات المرحلة الثانية للمشروع، كما بدأت الشركة بخطوات أولية لبدء العمل على إنشاء محطة متعددة الأغراض جديدة بميناء جرجوب ضمن إطار مشروع تطوير الميناء والمنطقة الصناعية بمدينة جرجوب.

وأشار إلى أنه سبق و تم توقيع مذكرة التفاهم بين شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض وتحالف شركتي  انفنتشر جروب و Dogus التركية مارس  2024 بحضور نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة و النقل الفريق مهندس  كامل الوزير، لتكوين تحالف لتنمية ميناء جرجوب و خلال الاجتماعات المنعقدة مع التحالف تم التوافق على التصور المبدئي و المخطط العام للمشروع لوضع خارطة الطريق والاتفاق على الخطوات القادمة. 

ويأتي هذا التحالف ضمن تطوير مدينة جرجوب بما في ذلك المناطق التالية:

• الميناء التجارية.
• الميناء السياحية.
• المنطقة اللوجيستية.
• المنطقة الصناعية.
• التجارية.
• الادارية.
• الاقتصادية .
• التكنولوجية.
• السياحية.

وخلال اجتماع الجمعية تم متابعة آخر تطورات الموقف التنفيذي لأعمال محطة شحن القطارات بالحاويات ( Railway container Station – RCS )، و يأتي هذا المشروع  في إطار استراتيجية وزارة النقل بإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية من خلال شبكة السكك الحديدية لجعل مصر مركزًا اقليمًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت  وتعظيم حجم التداول.

وقامت الشركة بالتعاون مع الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خطوط سكة حديد, بإجمالي أطوال 1310 متر تم ربطها بالسكك القومية لسكك حديد مصر بما يمكن المحطة من شحن  قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة،  بهدف ربط المحطة بالموانئ الجافة و الموانئ المصرية الأخرى، لتكون بوابة لحركة التجارة للخطوط الملاحية لمصر والشرق الأوسط.

وطبقًا لخطة التشغيل المخططة ستقوم المحطة بشحن أكثر من 3 قطارات أسبوعيًا في الفترة الأولى من التشغيل إلى أن تصل إلى عدد 3 الى 5 قطارات - يوميًا بسعة 250 حاوية مكافئة و متوقع بدء تشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على أرصفة ( 33-34 ) بميناء الإسكندرية قبل نهاية هذا العام.

ومن جانبه، أشاد نائب وزير النقل، خلال أعمال الجمعية بأداء الشركة خلال الفترة الماضية  وباستقبال المحطة للسفن ذات الأحجام كبيرة لأول مرة بميناء الإسكندرية، واستقبال أكثر من سفينة للبضائع العامة في نفس ذات الوقت على رصيفها الجنوبي.

 وبدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل ، مشيرًا إلى ما حققته شركة المشروع لمعدل تداول حاويات تخطى 30 حاوية لكل ساعة ، والناتج عن التغلب على أكبر التحديات  وهو التكدس، وذلك بتطبيق  نظام التسجيل المسبق للشاحنات والذي يعد أحد أهم المميزات التي تفردت بها المحطة عن غيرها، وساهم ذلك في تقليل زمن الشاحنة داخل المحطة بحيث لا يزيد عن 25 دقيقة مما أدى بدورة لزيادة أحجام التداول وزيادة إيرادات المحطة.

 
ومن الجدير بالإشارة، أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، تشتمل على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع ، وتنقسم إلى 3 محطات تداول وهي:

• محطة الحاويات.
• محطة بضائع عامة.
• محطة سيارات.

كما أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض قادرة على  استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت، ويبلغ أطوال أرصفة المحطة حوالي 2450 مترًا طوليا و المحطة متعددة الأغراض تساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية، وتأهليه لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل إلى 17.50 مترًا.

وتعد المحطة أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف ميناء الإسكندرية، و يساهم بـ المشروع كل من الجهات التالية:

• الهيئة العامة لميناء الإسكندرية.
• هيئة قناة السويس.
• الشركة القابضة للنقل البحري والبري.
• شركة الإسكندرية لتداول الحاويات باستثمار مصري 100%، وتعمل بها أيادي عامله مصرية بنسبة 98%.

ويحرص موقع الأيام المصرية على تغطية كافة الأخبار المتعلقة بوزارة النقل والمواصلات ضمن التغطية الإخبارية المستمرة والحصرية التي يقدمها الموقع لمتابعيه في مختلف المجالات والتخصصات، ويمكنكم متابعة آخر التطورات والموضوعات عن طريق الضغط هنـــــــــا.