ايقاف مشروع ترام الرمل الجديد نوفمبر القادم.. النقل تكشف الحقيقة
مشروع ترام الرمل، نفت الهيئة القومية للأنفاق ما تم تداولتة مواقع التواصل الاجتماعي بشأن إيقاف مشروع ترام الرمل خلال شهر نوفمبر القادم، وأكدت الهيئة أن هذا الخبر عار تمامًا من الصحة، وحرص موقع الأيام المصرية على رصد التفاصيل.
حقيقة إيقاف مشروع ترام الرمل الجديد
قالت الهيئة أن المشروع لايزال في مرحلة الطرح ولم يتم التعاقد على تنفيذ أعمال البنية الأساسية الخاصة به وتهيب الهيئة القومية للأنفاق بالسادة المواطنين بعدم الإنسياق وراء الأخبار المغلوطة والتي تهدف إلى إثارة البلبلة لدى الرأي العام والحصول على المعلومات الصحيحة من وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.
مشروع ترام الرمل الجديد
في السطور التالية يستعرض موقع الأيام المصرية تفاصيل مشروع ترام الرمل (محطة فيكتوريا وحتى المنشية):
تعتبر مدينة الإسكندرية من أهم المدن بعد القاهرة الكبرى من أهم المراكز التجارية والسياحية والصناعية ذات الكثافة السكانية العالية، وأدى النمو السكاني السريع إلى ضرورة التوسع العمراني ووجود ضرورة ملحة لتحسين خدمات النقل وقد أوصت جميع الدراسات التي تمت لمدينة الإسكندرية بضرورة تطوير وتحديث النقل الجماعي بالمدينة.
وأوصت دراسات النقل الحضري التي أجريت بـ مدينة الإسكندرية والتي قام بها الإستشارى الفرنسي EGIS-RAIL من خلال منحة مقدمة من الوكالة الفرنسية للتنمية أن الحل الأمثل لمشكلة النقل الجماعي داخل محافظة الإسكندرية هو تنفيذ عدد (4) مشروعـات نقل ذات أولوية قصوى.
وطبقًا للخطة الإستراتيجية للنقل الحضري التي وضعت حتى عام 2032، أدرج من ضمنها تطوير ترام الرمل الحالي من محطة فيكتوريا وحتى محطة الرمل ودراسة امتداده حتى المنشية.
وصف المشروع
- يبلغ طول الخط 14.11 كم.
- يشتمل على عدد 25 محطة (6.3 كم سطحي – 7.52 كم علوي – 276 متر نفقي).
- عدد ركاب الترام الحالى 47000 راكب / يوميًا.
- سيصل إلي 138000 راكب/ يوميًا فى عام 2032.
يبدأ مسار الترام بعد إعادة تأهيله من محطة فيكتوريا ثم يمتد غربًا ليمر بـ المناطق الآتية:
- سان إستيفانو.
- جانكليس.
- الوزارة.
- رشدي.
- مصطفى كامل.
- سيدي جابر.
- سبورتنج.
- الإبراهيمية.
- الرمل.
- وينتهي مسار خط الترام بميدان المنشية.
مشروع ترام الرمل الجديد بعد التطوير
بعد تطوير مشروع ترام الرمل سيحدث الآتي:
- سيتم تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة.
- ستزيد سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة.
- سيقل زمن التقاطر من (9:8) دقائق إلي (3:2.50) دقيقة.
- مدة التصميم والتنفيذ (3) سنوات.