سبب انسحاب شركة فورد من سوق السيارات في مصر.. أبو المجد: ملهاش شعبية|خاص

سبب انسحاب شركة فورد من سوق السيارات في مصر.. أعلنت شركة فورد الأمريكية رسميًا عن قرارها بوقف بيع سياراتها في السوق المصري اعتبارًا من نهاية فبراير، وامتنعت الشركة عن تقديم بيانات مفصلة حول الأسباب وراء هذا القرار، والدوافع الرئيسية التي اضطرت الشركة إلى الانسحاب من السوق المصري.

سبب انسحاب شركة فورد من سوق السيارات في مصر

في هذا الصدد علق أسامة أبو المجد، رئيس رابطة تجار السيارات، على الأسباب التي دفعت  شركة فورد الأمريكية من الانسحاب رسميًا من السوق المصري مع نهاية شهر فبراير 2025، والتي نوافيكم بها في السطور التالية:

سبب انسحاب شركة فورد من سوق السيارات في مصر.. رابطة السيارات توضح

قال أبو المجد، في تصريحات خاصة لـ الأيام المصرية، إن شركة فورد تعاني من ضعف المبيعات بكل كبير في السوق المصرية، مما أدى تراجع تحقيق مكاسبها في السوق.

وتابع رئيس رابطة تجار السيارات، أن عدم تركيز الوكيل في تسويق العلامة بالقدر الكافي، كان دافع كبير وراء ضعف مبيعاتها في السوق.

وأوضح، أن سيارات فورد ليست بالمناسبة، وليست محبذة بشكل كافي لدى المواطنين، ويرجع ذلك لعدة أسباب جاءت أبرزها في 

• ارتفاع كبير في أسعار قطع الغيار سيارات فورد، مما أدى إلى عدم حظيها بحب وراوج بين أصحاب السيارات.
•  كما أن خدمات ما بعد بيع السيارة غير جيدة وضعيفة جدًا.

شعبة السيارات: فورد تواجه صعوبة في المنافسة بالسوق المحلي 

وفي سياق متصل، أكد علاء السبع، عضو مجلس إدارة الشعبة العامة للسيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، أن فورد تواجه صعوبة في المنافسة بالسوق المحلي بسبب ارتفاع أسعار طرازاتها مقارنة بالسيارات المنافسة، مشيرًا إلى أن انخفاض القوة الشرائية في السوق قد دفع الشركة إلى توقع تباطؤ في المبيعات.

ولفت إلى أن الحصة السوقية لـ"فورد" في مصر لا تتجاوز 2% خلال عام 2024، مما يفسر تغيير سياستها التسويقية ووقف البيع.

وتقوم الشركة الأمريكية بمراجعة سياستها في جميع أنحاء العالم وليس في مصر وحدها، وهو ما قد يتسبب في مشكلة قد تؤثر في سعر واعادة بيع موديلات فورد مستقبلا .

جهود الحكومة لإنتاج السيارات محليًا

من جانبها، تعمل الحكومة على جذب الشركات العالمية لإنتاج السيارات محليًا بالتعاون مع شركاء محليين. تهدف هذه الجهود إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الصناعة الوطنية، وتأتي من بين المشروعات البارزة:

• مصنع "بروتون ساجا" في العين السخنة، الذي ينتج 40 ألف سيارة سنويًا، مع نسبة مكون محلي تصل إلى 48%.
• مصنع "إم جي"، بطاقة إنتاجية تبلغ 50 ألف سيارة، بنسبة مكون محلي 45%.
• مصنع الشركة المصرية الألمانية للسيارات (إجا)، الذي ينتج 1200 سيارة "مرسيدس" و3000 سيارة "إكسيد" سنويًا.
• مصنع "جيلي" الذي ينتج 10 آلاف سيارة، مع نسبة مكون محلي تصل إلى 45%.